Kuro vandens separatorius

GZCR12T(R12T) Marine Series Spin-on kuro filtro vandens separatorius (FFWS) siūlo aukščiausią jūsų laivų ir lengvosios pramonės benzininių variklių apsaugą. Šiame FFWS naudojama H&V Coalescer filtravimo medžiaga, kuri pašalina 99 % teršalų (pvz., silicio dioksidą, smėlį, rūdis, lakus ir vandenį) iš kuro, kol šios medžiagos pasiekia svarbius vidinius variklio komponentus. Šis kuro vandens separatorius buvo sukurtas taip, kad būtų lengva montuoti ir atlikti techninę priežiūrą. Skaidrų polikarbonato surinkimo dubenį ir patvarų liejinį montavimo dangtelį lengva valyti ir pakartotinai naudoti įvairioms paslaugoms. Be to, montavimo dangtelį ir išleidimo dubenį galima sukonfigūruoti pagal jūsų įrengimo reikalavimus. Siūlome šios serijos filtrų tvirtinimo kronšteinus.

Ką daro kuro vandens separatorius?

Kuro vandens separatorius yra svarbi bet kurios valties degalų sistemos dalis. Atskirdamas vandenį ir nešvarumus nuo degalų, jis užtikrina, kad jūsų variklis veiktų sklandžiai ir efektyviai. Tai taip pat padeda pailginti variklio tarnavimo laiką, nes apsaugo nuo korozijos ir kitų vandens ir šiukšlių sukeltos žalos.

Kaip dažnai turėčiau keisti kuro vandens separatorių savo valtyje?

Kuro vandens filtrai laivuose turi būti keičiami kartą per metus arba kas 100 variklio valandų. Atsižvelgiant į atšiauresnę didesnių laivų triumo aplinką, kuro vandens separatoriaus filtrai turėtų būti tikrinami kas šešis mėnesius. Filtrai yra pigūs, todėl patartina juos reguliariai keisti.

Ar sugenda kuro vandens separatoriai?

Laivų variklių gamintojai ir technikai pataria laikyti bet kurią valtį, kai degalų bakas yra beveik pilnas, paliekant tik šiek tiek talpos degalų išsiplėtimui, jei temperatūra pakyla.

Jūs, kaip įgulos narys, mėgstate vandenį. Bet jūs tikrai nenorite, kad jūsų valties degaluose būtų vandens.

Jei į kurą pateks vandens, tai gali sukelti daug problemų varikliui. O kai vanduo susimaišo su etanolio mišiniu, jame vyksta procesas, vadinamas „fazių atskyrimu“, kuris degalų bake sukuria dumblą ir gali sugadinti variklį.

Norėdami patikrinti, ar degaluose nėra vandens, naudokite skaidraus stiklo butelį. Supilkite vandenį iš kuro filtro į stiklinį butelį ir palikite keletą minučių.

Jei degaluose nėra vandens, skystis stikliniame butelyje bus tokios pat šviesiai geltonos spalvos. Jei yra vandens, dujos išplauks į paviršių, todėl bako apačioje pamatysite burbulą. Galite siurbti vandenį iš bako dugno arba nunešti jį profesionalui.

Jei fazės atsiskyrė sumaišius vandenį ir etanolį, apačioje esantis burbulas bus želatinos. Jei taip yra, susisiekite su aplinkosaugos paslaugų įmone, kad tinkamai išmestumėte degalus.

Jei kuruose radote vandens, išsiaiškinkite, kaip vanduo pateko į baką. Galimos priežastys yra prastai uždarytas degalų bako dangtelis arba sulūžusi ventiliacijos anga.