2025-10-11
Visi girdėjome posakį, kad rūdys niekada nemiega. Kaip tas, kuris du dešimtmečius praleido automobilių pramonėje, galiu pasakyti, kad tai ypač tiesa jūsų variklio viduje. Nuolatinis šildymo ir aušinimo ciklas, įvairių metalų buvimas ir paties aušinimo skysčio cheminis makiažas sukuria tobulą audrą korozijai. O kas, jei būtų būdas ne tik sulėtinti šį procesą, bet ir aktyviai kovoti su juo? Tai yra aukštos kokybės vaidmuoKietasNT filtras.
Kai galvojame apie variklio apsaugą, mūsų protas dažnai pereina į naftos pokyčius. Tačiau aušinimo sistema yra neišspręstas herojus, neleidžiantis jūsų varikliui tirpinti į labai brangią popieriaus svorį. Šios sistemos viduje vyksta tylus karas. Priešas yra ne vienas, o daugelis.
Elektrocheminės reakcijosSkirtingi metalai, tokie kaip aliuminis, geležis ir varis, yra panardinami į laidų skystį, iš esmės sukuriant akumuliatorių. Tai veda į galvaninę koroziją, kai vienas metalas paaukotai valgo kitame.
Kavitacijos erozijaVandens siurblys sukuria mažus burbuliukus, kurie su didelę jėgą sukuria prieš metalinius siurblio ir cilindrų įdėklų paviršius, pažodžiui pūtė mikroskopinius metalo gabalus laikui bėgant.
Rūgštiniai šalutiniai produktaiLaikui bėgant aušinimo skysčio priedai suskaidomi ir sudaro rūgštinius junginius. Ši rūgštis užpuola metalinius paviršius, tarpiklius ir sandariklius.
Taigi, kaip mes kovojame su šiomis nematomomis grėsmėmis? Atsakymas slypi ne tik aušinimo skystyje, bet ir kritiniame papildomame komponenteAušinimo skysčio filtras.
Pagrindinis supratimas yra tas, kad filtras sulaiko nešvarumus. Bet priemokaAušinimo skysčio filtraskaip tie išŽalia filtrėyra sudėtinga cheminės ir kietųjų dalelių valdymo sistema. Jos misija yra išlaikyti jūsų aušinimo skysčio cheminį pusiausvyrą ir fizinį švarą, tai yra priekinė gynyba nuo korozijos.
Kelių pakopų apsaugos procesas veikia taip
Cheminis skandalasFiltro terpė yra impregnuota subalansuotu papildomo aušinimo skysčio priedų mišiniu. Šie SCA lėtai išsiskiria į aušinimo skystį, papildydami korozijos inhibitorius, kurie laikui bėgant buvo išeikvoti.
Kietųjų dalelių fiksavimasFiltras fiziškai sulaiko abrazyvines daleles, tokias kaip smėlis, liejantis smėlis ir metaliniai dribsniai. Šios dalelės, jei jos paliekamos cirkuliuoti, gali nugriauti paviršius ir pagreitinti susidėvėjimą, sukurdamos šviežias vietas, kad prasidėtų korozija.
Rūgšties neutralizavimasFiltro cheminė sudėtis padeda neutralizuoti rūgščius šalutinius produktus, neleidžiant jiems valgyti jautrių metalinių komponentų.
Pagalvokite apie tai kaip ištisinį, lėto atpalaidavimo papildą savo aušinimo sistemai, užtikrindami, kad aušinimo skystis visada turi tinkamus „vitaminus“, kad išliktų sveiki ir apsaugo.
Ne visi filtrai yra sukurti lygūs. AtŽalia filtrė, Mes sukonstruoti savo produktus, kad patenkintume kraštutinius šiuolaikinių variklių reikalavimus. Mes ne tik gaminame filtrą; Mes teikiame integruotą apsaugos sistemą. Pažvelkime į techninę informaciją, kuri mus išskiria.
Mūsų flagmanasŽalia filtrėHD aušinimo skysčio filtras pastatytas naudojant šias specifikacijas
Kelių sluoksnių kompozicinė žiniasklaidaStiklo ir talpos talpos sujunkite stiklo mikropluoštus, kad būtų galima fiksuoti smulkius kietųjų dalelių kiekį su celiulioze.
Iš anksto įkrauta SCA kompozicijaKiekvienas filtras yra iš anksto įkeltas su tiksliu kiekiu mūsų patentuoto nitrito-borato-silikato priedų paketo.
Sunkiųjų plieninių plokščiųUžtikrina tobulą sandarinimą be nuotėkio ir atsparios iškraipymai esant dideliems šiluminiams ciklams.
Anti-nusidrovimo galinio vožtuvasNeleidžia aušinimo skysčiui išleisti iš filtro, kai variklis yra išjungtas, apsaugodamas nuo sausų startų ir nedelsiant pažeisti kavitaciją.
Ši lentelė pateikia aiškų techninių parametrų suskirstymą
Parametras | Specifikacija |
---|---|
Filtro modelis | GF-HD-CF1 |
Sriegio dydis | 3/4 "-16 UNF |
Sprogimo slėgis | 250 psi |
Anti-Drain vožtuvas | Silikonas, atsparus aukštai tempai |
Apskritus vožtuvų nustatymas | 12 psi |
Bet ką tai reiškia priedų pakuotei? Korozijos apsaugos širdis yra SCA chemijoje. Kitoje lentelėje aprašomi pagrindiniai komponentai, kuriuos išleido mūsųAušinimo skysčio filtras.
SCA komponentas | Pirminė funkcija | Apsaugo nuo |
---|---|---|
Nitritai | Sudaro apsauginį oksido sluoksnį ant geležies metalų (geležies, plieno). | Cilindrų įdėklo kavitacijos erozija ir duobė. |
Molibdatai | Netoksiškas inhibitorius, veikiantis daugelyje metalų. | Bendroji korozija ant aliuminio, plieno ir ketaus. |
Silikatai | Ant aliuminio paviršių telpa apsauginę stiklą panašią plėvelę. | Aliuminio vandens siurblys ir galvos korozija. |
Korozijos inhibitoriai | Sukuria apsauginį barjerą ant vario ir žalvario. | Šildytuvo šerdies ir radiatoriaus korozija. |
Aš buvau pakankamai seminarų, kad žinočiau, jog mechanikai ir laivyno valdytojai turi realių, praktinių klausimų. Leiskite man kreiptis į keletą labiausiai paplitusių.
Kaip dažnai turėčiau pakeisti savo žaliojo filtro aušinimo skysčio filtrą
Pakaitinis intervalas priklauso nuo jūsų variklio valandų, aušinimo skysčio tūrio ir darbo sąlygų. Paprastai mes rekomenduojame pakeisti kas 500 variklio valandų arba 25 000 mylių transporto priemonėms kelyje. Sunkių paslaugų teikimui labai patariame išbandyti jūsų aušinimo skysčio SCA lygius su bandymo rinkiniu kiekvieno alyvos pakeitimo metu, kad nustatytumėte tikslų poreikį. Mūsų filtras yra skirtas šiam prailgintam aptarnavimo tarnavimo laikui, užtikrinančiam nuolatinę apsaugą per visą savo ciklą.
Ar galiu įdiegti aušinimo skysčio filtrą ant bet kurios transporto priemonės
Taip, daugeliu atvejų.Žalia filtrėSiūlo universalius modifikavimo rinkinius, kuriuose yra filtro galvutė, tvirtinimo laikiklis ir reikalinga aparatūra. Diegimo procesas yra paprastas visiems, turintiems pagrindinius mechaninius įgūdžius. Tai apima filtro galvutės pritvirtinimą, bakstelėjimą į aušinimo skysčio liniją ir užpildant naująAušinimo skysčio filtrasSu aušinimo skysčiu prieš užvedant variklį. Tai yra vienas iš ekonomiškiausių atnaujinimų, kuriuos galite atlikti ilgalaikei variklio sveikatai.
Kas nutiks, jei nenaudosiu aušinimo skysčio filtro
Jūs pasikliaujate tik pradiniu aušinimo skysčio priedo paketu, kuris greitai išeikvoja. Be aAušinimo skysčio filtrasNorėdami papildyti inhibitorius, jūsų aušinimo sistema tampa pažeidžiama. Rezultatas yra didesnė vertės cilindrų įdėklų, korozijos ir gedimo vandens siurblio, užsikimšusių radiatorių vamzdžių iš šiukšlių ir mastelio rizika, o galiausiai - katastrofiškas variklio gedimas dėl perkaitimo. Maža investicija į aAušinimo skysčio filtrasPalyginama su naujo variklio kaina.
Po dvidešimties metų aš mačiau apleistų aušinimo sistemų padarinius ir nepaprastą variklių ilgaamžiškumą, kuris buvo prižiūrimas aktyvaus požiūrio. Pridedant aŽalia filtrėnėra išlaidos; Tai yra vieno vertingiausio turto draudimo polisas. Tai yra vienintelis veiksmingiausias žingsnis, kurį galite atlikti norėdami aktyviai valdyti koroziją ir prailginti variklio tarnavimo laiką.
Nelaukite, kol bus galima perkaisti ar paslaptingą aušinimo skysčio nuotėkį. Šiandien kontroliuokite savo variklio sveikatą.
Susisiekite su mumisDabar rasite tinkamą žaliojo filtro aušinimo skysčio filtrą savo transporto priemonei ar parkui. Mūsų ekspertai yra pasirengę padėti jums sukurti tvirtą gynybą nuo korozijos ir susidėvėjimo.